袋式除塵器結(jié)構(gòu)阻力是指由袋除塵器進(jìn)出風(fēng)口、閥門(mén)、灰斗、箱體及其分布管道引起的局部阻力和沿程阻力，結(jié)構(gòu)阻力可借助相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)規(guī)定的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算確定，主要計(jì)算公式為摩擦阻力計(jì)算公式和局部阻力計(jì)算公式。根據(jù)摩擦阻力計(jì)算公式可分析得出：在相同處理風(fēng)量下，濾袋越長(zhǎng)、內(nèi)壁越粗糙、除塵器過(guò)流截面越小、氣流上升速度越高，則摩擦阻力越大，其中，濾袋長(zhǎng)度和除塵器過(guò)流截面也直觀反映在氣流上升速度上。因此，摩擦阻力大小主要受除塵器結(jié)構(gòu)型式和制作工藝以及氣流上升速度等因素的影響。

袋式除塵器的運(yùn)行阻力究竟與設(shè)備的哪些因素有關(guān)？用以下公式對(duì)認(rèn)識(shí)袋式除塵器運(yùn)行阻力的構(gòu)成說(shuō)明，簡(jiǎn)單有效。

Pt = Pf + Pc + Pm 

Pt 為整個(gè)除塵器的運(yùn)行阻力即過(guò)濾壓降，它與運(yùn)行時(shí)間有關(guān)，隨過(guò)濾和清灰的變化而變化；

Pf = K1*Vf

Pf 為煙氣通過(guò)干凈濾袋時(shí)的壓降，即為濾袋的初始?jí)航怠?/span>

K1為濾料的阻力系數(shù)，不同的濾料具有不同的阻力系數(shù)。很顯然，覆膜濾料的阻力系數(shù)要比普通針刺氈濾料高。濾料進(jìn)行不同的表面處理其阻力系數(shù)也是不同的。

Vf 是指過(guò)濾速度，即單位時(shí)間里，通過(guò)單位面積濾料的煙氣流量。所以，當(dāng)除塵器的過(guò)濾速度提高時(shí)，設(shè)備的運(yùn)行阻力也會(huì)提高。 

Pc = K2*Ci*Vf²*t 

Pc 是指煙氣通過(guò)粉塵層或?yàn)V餅的壓降。

K2 是指粉塵層或粉餅的阻力系數(shù)，與粉塵的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)有關(guān)。比如在電袋除塵器，粉塵經(jīng)過(guò)靜電場(chǎng)之后，粉塵的性質(zhì)有所改變，荷電粉塵相互排斥，使濾袋上形成的粉塵層結(jié)構(gòu)更加疏松，運(yùn)行阻力會(huì)比純粹袋式除塵器要小。 

Ci 是指除塵器入口粉塵濃度。粉塵濃度增加，運(yùn)行阻力一定會(huì)上升。所以，電廠干法脫硫系統(tǒng)的袋式除塵器，其運(yùn)行阻力就會(huì)比沒(méi)有干法或半干法脫硫的高；同樣，電袋除塵器，由于保留的靜電場(chǎng)作用，降低了粉塵進(jìn)入濾袋的濃度，可使得除塵器運(yùn)行阻力降低很多。 

Vf 在這里依然為過(guò)濾速度，2是指平方關(guān)系。

t 是指過(guò)濾進(jìn)行的時(shí)間。其意義在于說(shuō)明：通過(guò)粉塵層上升的運(yùn)行阻力或壓降變化會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間的增加而增加，與設(shè)計(jì)的過(guò)濾速度呈平方指數(shù)的遞增。另外，更加強(qiáng)調(diào)：在這三個(gè)阻力因素中，能夠隨清灰作用而改變除塵器運(yùn)行阻力的因素只是粉塵層因素。

Pm代表的是除塵器設(shè)備的機(jī)械阻損，與除塵器進(jìn)出風(fēng)管、花板、擋板等設(shè)計(jì)和制造有關(guān)。除塵器制造完成后，機(jī)械阻損就會(huì)相對(duì)確定，當(dāng)然機(jī)械阻損也與干凈濾袋阻損一樣，也是與過(guò)濾速度成正比關(guān)系的。 

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